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【中国观察2022年7月12日讯】
7月18日，这个国家的所有火车运输都可能被停止。
除非全国最大的铁路公司就其劳动合同达成某种协议，否则成千上万的铁路工人将离开工作岗位以示抗议。
如果发生这种情况，将不再有动物饲料运输，不再有燃料从A点运到B点，也不再有任何通常通过铁路运输的东西。
工会官员说，他们不想罢工，但为了保持工资和福利，他们被迫这样做，特别是在目前通货膨胀和人员短缺的环境下。
据报道，自2019年7月1日以来，铁路工会一直在没有合同的情况下工作。
在未能通过国家调解委员会达成有关协议后，双方被告知要有30天的 "冷却期"。这段时间可以防止工会罢工，也可以防止铁路公司在谈判继续进行时锁定其工人。
这个时期也将在不到一周的时间内结束，许多工会，包括钣金航空铁路运输（SMART）工会，已经准备好罢工。
如果铁路工人在下周离开工作岗位，然后呢？
假总统乔-拜登有权通过任命一个由三人组成的紧急委员会来调查情况并向双方提出建议来阻止这种情况的发生。
《铁路劳动法》对这类纠纷有特殊规定，但需要白宫的干预。
"在总统紧急委员会调查期间，工会不允许罢工，"报道解释说。
SMART主席杰里米-弗格森的一封信显示，两个主要问题是工资和福利。铁路公司提议在五年内加薪16%，而工会则推动加薪36%，其中考虑到通货膨胀、生产力下降以及自武汉冠状病毒（Covid-19）大流行以来航运需求的增加。
虽然铁路工人通常会得到许多人认为已经很体面的工资，但人们必须牢记他们工作的时间很长，很辛苦，以及离开家庭的时间。
这不是一份许多人愿意做的工作，这就是为什么它的工资更高。但它的报酬已经不足以让许多铁路工人继续做下去，至少没有达到必要的标准。
在回应36%的加薪要求时，铁路公司对工会提出了批评，声称他们使用了 "现有的最高消费通胀标准 "来得出这个数字。
相反，铁路公司更倾向于基于 "相关劳动力市场的基准 "的薪酬标准。
至于健康福利，铁路公司希望工会工人自己掏更多的钱，而不是期待更高的保险。一个贸易团体声称，大多数铁路工人的医疗费用低于全国平均水平。
还有人试图取消火车上的售票员职位，只让工程师承担这一任务。
"报道解释说："铁路运营商已经提议取消列车长职位，认为新技术将使工程师能够自己监控和移动一列三英里长的火车。
但这可能是危险的，因为工程师很难远程监控多台发动机，特别是在恶劣的条件下或潜在的障碍物阻挡了道路时。
根据一个行业博客页面，售票员将被 "重新部署 "到 "基于地面的位置"。该贸易集团认为，这将提高效率，同时将指挥员固定在特定的地点和区域。