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【中国观察2022年7月18日讯】
乔-拜登必须在7月17日（星期日）之前任命一个总统应急委员会（PEB），以调解工会和铁路之间失败的谈判，否则，美国的铁路行业将在即将到来的一周内停顿。
包括福斯特农场在内的农业公司开始紧张起来，因为没有更多的铁路服务意味着他们的动物没有更多的饲料。
美国铁路协会（AAR）表示，它预计拜登将在截止日期前的最后一小时任命一个PEB。然而，拜登目前正在以色列宣布新的巴勒斯坦援助，并表示支持在未来某个时候达成两国 "和平与安全 "的解决方案。
过去几个月的铁路瓶颈已经影响到了饲料的运输，不是延误就是取消。这对整个加州和西南地区的农民和牧场主造成了严重打击。
加利福尼亚州的一些饲料用户说，他们必须支付比CBOT（芝加哥期货交易所）高3美元的价格才能保证用卡车运送粮食--最糟糕的是，问题才刚刚开始。
铁路公司的劳工问题本来应该到现在已经解决，但情况并非如此。该行业没有按计划在今年夏天达成解决方案，而是预计其问题将拖到秋季甚至冬季，这对秋季收获季节来说是个坏消息。
"全国谷物和饲料协会（NGFA）总裁兼首席执行官迈克-塞弗特宣布："我从我们的成员那里听到的是，设备问题较少，设备和发动机似乎没有发生故障，但是火车时间--获取火车的时间和接收火车的可靠性--在全国相当多的地区仍然是一个相当大的问题。
如果作物收成不能被提取和交付，预计杂货店的货架将是空的
如果拜登未能任命一个PEB，多达11.5万名铁路工人可能会在7月17日（星期日）离开工作岗位。即使他这样做，也不一定能保证解决问题。
铁路行业已做好充分准备，表示如果周日之前没有任何进展，他们将在周一举行罢工。与此同时，白宫表示，它 "正在经历过去考虑成立私营企业委员会时使用的标准程序"，这使得情况不明朗。
全国铁路劳工大会（NRLC）说，"铁路公司希望在30天的冷却期结束前任命一个PEB来处理这一争端，就像以前未解决的国家铁路谈判一样。" 据报道，其他行业参与者也认为如此。
如果任命了一个PEB，该委员会有30天的时间来提出解决建议，在此期间禁止罢工。然后，将有另一个30天的缓冲期来执行或罢工。
然而，决议不会解决的另一个问题是劳动力短缺的情况。我们被告知，现在根本没有足够的人愿意在铁路上工作，这意味着那些在这个行业工作的人最终要承担更多的责任。
这是谈判中的一个主要争论点，因为工人们说他们需要更多的报酬来弥补他们不得不做的额外工作，特别是当铁路公司为了追求更高的利润而收紧对他们的束缚时。
"如果这种放缓以这种速度继续下去，我们有可能没有空间为我们的7000名农民成员在2022年收获估计总蒲式耳1575万！"代表爱荷华州7000名农民业主的Landus合作社在信中写道，即使在潜在的罢工之前，也要解决与铁路工业的严重问题。