【中国观察北京时间2025年09月15日讯】台北市公馆圆环拆除及地下道填平工程13日动工，今天(9月15日)是首上班日。中央社记者实地走访上午尖峰时段，发现车流正常，公车乘客表示没有堵塞。交工处副处长黄惠如证实4个方向行车顺畅。另外，近期网路流传“罗斯福路公车9月15日起减班”讯息为不实谣言，将向警方提告，呼吁市民勿轻信或转传。
中央社报导，台北市公馆路口连续7年为全市交通事故热点第一名。交通局于8月下旬宣布“罗斯福路与基隆路口交通安全改善工程”，并于9月13日凌晨动工。
此工程先封填地下道（44天），再拆圆环（21天），改为正交路口，预计11月下旬完工。工程期65天，施工时间为日间上午8时至傍晚6时，夜间凌晨零时至清晨6时。市府评估，此改善工程可望减少约6成事故发生率。
台北市公馆圆环拆除及地下道填平工程于13日动工，15日是平日首个上班日，上午尖峰时段车流正常、顺畅。(中央社)
因应公馆圆环拆除及地下道填平工程，今天是上班上课首日，为掌握交通是否受冲击，北市交工处发布今天清晨7时到上午9时尖峰时刻行车状态最新统计。
交工处表示，截至上午8时，公车由师大分部站往捷运公馆站的旅运时间为2分45秒，较上周一略增56秒，且有近5成公车可在绿灯时段通过路口。
2025年9月15日，台北市公馆圆环拆除及地下道填平工程13日动工，台北捷运公司以回馈鼓励搭乘，盼缓解交通冲击。（台北捷运公司提供/中央社)
其次，周边道路基隆路（福和桥）往东汽车停等长度为40公尺，较上周一减少450公尺。再者，罗斯福路往北停等长度240公尺，较上周一（9月8日）减少80公尺。
交工处表示，替代动线只有永福桥车流比平常稍多，但仍可正常行驶，整体交通车流状况尚于预期范围内。
交工处接受中央社记者电话访问时说，看起来可能是原走福和桥进入台北市的汽车改走永福桥，让行经公馆圆环的公车、车流状态没有壅塞，维持在预期范围内。
为了疏导交通，交工处说，交通局已成立公馆圆环专案小组，视路况弹性调配号志时制，增派8名员警加强交通疏导，保持路口净空。
此外，已在上下游路口公车专用道与一般车道号志时相分离，确保罗斯福路公车可先行。并以大众运输使用者需求为优先，施工期间公车并无减班，维持原站位停靠。
为鼓励民众多使用大众运输工具，缓解施工期间交通冲击，交工处提醒，至10月底，也提供由捷运新店线万隆站以南等7站搭捷运进出，可享30%车资回馈。
此外，铭传国小在导护及志工协助下，家长接送区小朋友下车入校也有效提升效率，减低对道路交通的影响。
由于上班上课时段，进入市区者众，记者采访搭公车在公馆站下车乘客。1名女乘客说，很正常，没有什么变化的感觉。另1名男乘客指出，前一站师大分部有交管，可能有所帮助。
交工处副处长黄惠如接受中央社记者电话访问时说，还不敢松一口气，下午4时到晚上8时的下班下课尖峰时段，还要继续监测。
公运处也表示，近期网路流传“罗斯福路公车9月15日起减班”讯息为不实谣言，已涉嫌散布不实资讯，并向警方提告，呼吁市民勿轻信或转传。
2025年9月15日，台北市公馆圆环拆除作业迎来第一个上班日，来往罗斯福路的公车在封填公车地下道后，都走平面车道。(中央社)
2025年9月15日，台北市公馆圆环拆除及地下道填平工程迎来第一个上班日，上午上班尖峰时间，号志有监控，车流大致顺畅。(中央社)
2025年9月15日，北市公馆圆环拆除及地下道填平工程迎来第一个上班日，上午上班尖峰时间，车流顺畅、未见塞车现象。(中央社)
2025年9月15日，台北市公馆圆环拆除及地下道填平工程迎来第一个上班日，上午上班尖峰时间，公车与其他汽机车都走平面车道。(中央社)