【中国观察北京时间2026年05月21日讯】美国司法部起诉四家中国集装箱制造公司及其七名高管，指控其操纵标准非冷藏集装箱的产量和价格，其中一名高管已在法国落网，等待引渡。
周二（5月19日），美国司法部在华盛顿举行记者会，宣布起诉四家世界最大集装箱制造公司及其七名华裔高管。他们被控串谋限制产量并操纵价格，涉及全球几乎所有的标准非冷藏集装箱，持续超过四年，时间跨度至少涵盖2019年11月至2024年1月，违反了美国反垄断法。
被起诉的四家公司都在中国，分别是：胜狮货柜企业有限公司（Singamas Container Holdings Ltd.）、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.）、经营东方国际集装箱品牌的上海寰宇物流装备有限公司（Shanghai Universal Logistics Equipment Co., Ltd.）、新华昌集团有限公司（CXIC Group Containers Co. Ltd.）。
被起诉的七名高管分别是：54岁的胜狮市场营销总监马南庆（Vick Nam Hing Ma）、71岁的胜狮首席执行官兼董事长张松声（Siong Seng Teo）、67岁的中集集团总裁兼首席执行官麦伯良（Boliang Mai）、62岁的中集集团副总裁黄田化（Tianhua Huang）、47岁的中集集团运营管理中心总经理万永波（Yongbo Wan）、62岁的东方国际集装箱的总经理李前敏（Qianmin Li）和49岁的新华昌集团首席执行官张钰强（Yuqiang Zhang）。
这七人中，张松声据信是新加坡居民，其余几人均为中国居民。
其中马南庆已于今年4月14日在法国被逮捕，目前正等候被引渡至美国。其余六人仍在逃。
马南庆被捕后，加利福尼亚北区联邦地区法院于解封了一份新的起诉书，替代之前的起诉书，指控马南庆及其十名同伙串谋限制标准非冷藏集装箱的产量并操纵其价格；这些集装箱每年跨洋运载价值数十亿美元的货物，最终送达美国家庭。
起诉书指控，早在2019年3月，几名共谋者便开始串谋，2020年又有几名加入。参与者不断完善限产协议的运作。他们约定的限产协议包括：
限制每条集装箱生产线每天可运行的班次和工时数；在所有49条集装箱生产线上安装87个视频监控摄像头，以确保所有公司没有超出限制；不新建任何集装箱制造厂；设立基金并建立机制，对违反产量限制协议的行为进行经济处罚。
由于限产协议和价格操作，这些集装箱制造商的利润暴涨。中集集团集装箱制造业务板块的利润增长了近百倍，从2019年的约1980万美元增至2020年的约2.88亿美元，2021年达到约17.5亿美元。胜狮的净利润则从2019年的约1.1亿美元亏损，转变为2020年的约460万美元盈利，2021年盈利增至约1.868亿美元。
起诉书指，被告违反了美国反垄断法律《谢尔曼反托拉斯法》（Sherman Antitrust Act）第一条。该条款禁止以契约、托拉斯或其它形式结合或共谋，以限制美国州际和国际商务。
违反《谢尔曼法案》的个人将面临最高10年的监禁及100万美元的刑事罚款；企业则面临最高1亿美元的罚款。若犯罪所得收益或受害者遭受的损失金额高于法定最高罚款额，罚款金额可上调至该金额的两倍。
这些企业被控串谋限产和操纵价格的时间，正值中共病毒（新冠，Covid-19）疫情爆发对全球物流造成冲击之际。
“欺骗者永远不会得逞”，美国司法部副部长伍德沃德（Stanley Woodward）表示，“司法部正致力于确保，一旦美国人钱袋子遭到窃取，一定会有追责。”
美国司法部负责反垄断司的代理助理部长阿塞菲（Omeed A. Assefi）说：“在新冠大流行病期间，正值我们的供应链对海运集装箱需求最为迫切之时，被告却挟持了全球的海运集装箱供应。他们窃取了普通美国民众的利益，导致民众不得不支付更高的价格，等待更长时间才能收到必需品。””
阿塞菲表示：“司法部反垄断司致力于保护消费者权益，并将追究任何利用美国民众牟取不义之财的人的责任——无论他们身处世界何地。”