【中国观察2025年07月07日讯】当地时间7月6日，F1大奖赛英国站正赛在银石赛道进行。迈凯伦车队的“东道主”车手诺里斯（Lando Norris）率先冲线夺得冠军；其队友澳洲车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）获得亚军；索伯车队德国车手霍肯伯格（Nico Hülkenberg）排名第三，F1职业生涯首次登上领奖台。
银石赛道历史悠久 充满考验银石赛道（Silverstone Circuit）是F1历史上最为悠久的赛道之一。1950年5月13日，第一届F1大奖赛首场比赛就是在这里举行。不过，直到1987年，银石赛道才正式成为英国大奖赛的代名词。每次比赛都会吸引来自世界各地的数十万观众入场观战。
银石赛道位于英国伦敦北约100公里处，二战时期曾作为军用机场。由于以飞机跑道做为基础，赛道宽阔，是全年赛历中平均速度最快的赛道之一。赛道全长5.891公里，车手需要在正赛中跑52圈，总计306.198公里。赛道共有18个弯道，其中有8左弯和10右弯，多数是充满挑战的快速弯角；另外，它还有两段长直道。
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道进行。迈凯伦再次包揽冠亚军，“东道主”车手诺里斯（Lando Norris）率先冲线，皮亚斯特里（Oscar Piastri）位居第二，索伯车队德国车手霍肯伯格位居第三。图为飞行表演瞬间。(Clive Rose/Getty Images)
银石赛道不仅被誉为F1赛车的起源地，还是很多车队的大本营——迈凯伦、威廉姆斯、红牛、梅赛德斯和马丁的总部都设在这里。当地天气变化多端，常有间歇性的降雨，会给比赛增加不小的难度。在这里驾驶，不仅可以测试赛车的性能，还是对车手驾驶技术和胆识的考验。
英国站是本赛季前半程的最后一站，迈凯伦双车队内竞争已成为人们的关注焦点。法拉利英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）能否从2014年开始连续11年登上领奖台也是一大看点。汉密尔顿是历史上在银石夺冠次数最多的车手——9个分站冠军，是当之无愧的“银石之王”
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道进行。迈凯伦再次包揽冠亚军，“东道主”车手诺里斯（Lando Norris）率先冲线，皮亚斯特里（Oscar Piastri）位居第二，索伯车队德国车手霍肯伯格位居第三。图为飞行表演瞬间。(Clive Rose/Getty Images)
由于与迈凯伦赛车差距越来越明显，红牛车队已决定本赛季不再对赛车进行大的升级，将研发重心转移到了2026年。奥地利站过后，围场中爆出消息，红牛冠军车手维斯塔潘（Max Verstappen）可能会转投梅赛德斯，双方已取得联系，谈判获得初步进展。结果会怎样，值得期待。
周六排位赛，维斯塔潘在不被看好的情况下，跑出了1分24秒892的成绩，以0.103秒优势夺得杆位。两位迈凯伦车手皮亚斯特里和诺里斯分获第二和第三位。梅赛德斯英国车手拉塞尔（George Russell）位居第四。法拉利车队的两位车手汉密尔顿和勒克莱尔（Charles Leclerc）分列第五和第六名。
事故、大雨 难阻迈凯伦优势周日正赛开始前几个小时，银石赛道上空开始下雨，所有车手均准备半雨胎起步，不过在比赛开始前，天气转晴。赛事主办方表示，比赛开始后大约40分钟（约15圈），局部地区还会有中到大雨。这给比赛带来变数。
经过暖胎圈后，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的维斯塔潘遭遇挑战，勉强守住位置，皮亚斯特里和诺里斯紧随其后。在第一段直道DRS区，劳森和奥康发生碰撞，触发了虚拟安全车。第4圈，虚拟安全车刚退出，又有车手出现失误，冲出赛道，触发“黄旗”，虚拟安全车再次出动。
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道（Silverstone Circuit）进行。迈凯伦包揽了冠亚军。图为比赛正式开始后，杆位发车的红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）守住自己的位置，率先进入第一个弯道瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)
第8圈，虚拟安全车进站，比赛重新开始。皮亚斯特里率先动手，依靠赛车优势，超越维斯塔潘开始领跑。第11圈，赛道上空下起大雨，皮亚斯特里保持领先，维斯塔潘和诺里斯陷入缠斗，双方都使用半雨胎，维斯塔潘出现失误，滑出赛道，诺里斯借机升至第二。
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道（Silverstone Circuit）进行。迈凯伦包揽了冠亚军。图为比赛正式开始后，杆位发车的红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）守住自己的位置，率先进入第一个弯道瞬间。( Mark Thompson/Getty Images)
第12圈，两台迈凯伦赛车同圈进站，但诺里斯换胎时出现失误，出站后又掉到了维斯塔潘身后。第13圈，由于雨势越来越大，赛会出动安全车，暂停了比赛。第18圈，安全车退出，比赛重新开始，车手之间的差距全都被抹平。维斯塔潘依旧夹在两辆迈凯伦赛车之间。
出人意料的是，比赛刚刚恢复，因跟车时被前车巨大的水汽遮挡视线，哈贾尔在10号弯追尾安东内利，冲出赛道，撞上围墙，直接退赛，造成安全车又一次出动。第22圈，比赛重新开始后，维斯塔潘驾驶的红牛赛车出现严重打滑，连续丢掉7个位置，降到了第9位。第25圈，领跑的皮亚斯特里接到通知，因之前安全车进站时，他突然刹车违规，被处以10秒罚时。
这时，马丁车队的斯特罗尔排在第三位，霍肯伯格位居第四。两人展开了对领奖台位置的争夺。斯特罗尔F1生涯曾三次登上领奖台，而身后的霍肯伯格生涯迄今为止还没有站上过领奖台。第35圈，随着天气条件转好，DRS恢复使用，霍肯伯格直接超越斯特罗尔，上升至第三位。
第45圈，车手纷纷完成进站，皮亚斯特里执行了10秒罚时，让出领跑位置。出站后，他已落后队友诺里斯约4.4秒。之后的比赛波澜不惊，场上位置没有再出现太大变化。
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道进行。迈凯伦再次包揽冠亚军，“东道主”车手诺里斯（Lando Norris）率先冲线，皮亚斯特里（Oscar Piastri）位居第二。图为“东道主”车手诺里斯驾驶的迈凯伦赛车。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)
最终，诺里斯在自己的主场率先冲线，夺得冠军，队友皮亚斯特里获得亚军。霍肯伯格获得季军，F1职业生涯首次登上领奖台。排在第四至第十名、可收获相应积分的车手分别为：汉密尔顿、斯特罗尔、维斯塔潘、加斯利、阿隆索、阿尔本和拉塞尔。
2025年7月6日，F1英国站在银石赛道进行。迈凯伦再次包揽冠亚军，索伯车队的37岁德国车手霍肯伯格（Nico Hülkenberg）获得季军，F1职业生涯首次登上领奖台。图为霍肯伯格在领奖台上兴奋不已。(Clive Rose/Getty Images)
本站过后，在车手排行榜上，皮亚斯特里以234分，继续领跑；队友诺里斯积226分，紧随其后，两人分差仅剩下8分。维斯塔潘积165分，位居第三，只领先第四名拉塞尔8分。在车队排行榜上，迈凯伦车队以460分，遥遥领先；法拉利车队积222分，位居第二；梅赛德斯以210分，排名第三。
接下来，F1将进行三周的夏休期。下一站——F1比利时大奖赛正赛将于7月27日举行。