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【中国观察2022年7月6日讯】
数据分析和咨询公司J.D. Power的一项新研究发现，电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）比内燃机汽车（ICE）的问题更多。
根据6月28日J.D. Power 2022年美国初始质量研究的新闻稿，内燃机汽车平均每100辆车有175个问题（PP100），而PHEV和BEV有239个。较低的分数代表了较高的车辆质量。
BEV的评估不包括特斯拉车型。J.D. Power表示，特斯拉的PP100数据与电池电动车的平均值分开显示，因为 "特斯拉汽车的主导地位可能掩盖了最近推出BEV的传统汽车制造商的表现"。
特斯拉车型首次被加入到行业计算中，平均每100辆车有226个问题。
总的来说，每100辆车中的问题增加了11%，行业平均水平达到180PP100。车辆问题在36年的研究历史中创下了新高，J.D. Power将此归咎于武汉冠状病毒（COVID-19）大流行造成的中断，以及人员失调、创新高的车辆价格和供应链问题。
"总的来说，在这项研究的历史上，初始质量显示出稳定的改善，所以今年的下降是令人失望的--但也是可以理解的。J.D. Power公司的全球汽车主管David Amodeo说："汽车制造商继续推出技术上越来越复杂的汽车，而在这个时代，支持这些汽车的关键部件已经出现了许多短缺。
这份报告是在最近几周因制造缺陷而进行的少量电动汽车召回事件中发布的。6月，丰田汽车公司在全球召回了2700辆bZ4X SUV。丰田在几个月前才发布了bZ4X，这是该公司的第一款大规模生产的全电动汽车。
日本安全监管机构警告说，在急转弯和突然休息时，车辆中使用的一个轮毂螺栓有脱落的危险。
"这很令人尴尬。里昂证券分析师克里斯托弗-里希特(Christopher Richter)说："人们已经等了这么久，等待丰田推出大众化的电池电动车......而就在他们推出市场的几周后，就出现了召回事件。
福特在同月召回了48,924辆Mustang Mach-E电动车，因为他们发现了一个汽车电池缺陷，可能会导致驾驶时失去动力。
5月发布的一项针对18个国家13000人的研究发现，美国人购买电动汽车的可能性最小。虽然超过73%的意大利人、69%的中国人和63%的韩国人决心购买电动汽车，但只有29%的美国人对它表现出浓厚的兴趣。(相关：美国还没有为全电动的未来做好准备)
J.D. Power的调查是基于从2021年11月至2022年2月登记的总共84165名确认的个人用车车主和承租人的数据。调查的答案提供了33个不同品牌和189个不同型号车辆的数据。
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同时，在汽车行业十大软件问题中，有六个与信息娱乐系统有关。
J.D. Power的研究发现，苹果CarPlay和安卓Auto都很难理解，用户在连接时遇到的麻烦越来越多。无线CarPlay和Android Auto的更高渗透率是连接问题增加的原因，从2021年的每100辆车4.9个问题跃升至2022年的5.8个。
内置语音识别是所有其他信息娱乐功能中唯一有所改善的类别，这些功能包括触摸屏显示、蓝牙连接和停车摄像头。
该研究还列出了制造商因芯片短缺而削减的功能，如现代驾驶辅助功能、加热座椅、停车辅助模块等。
雪佛兰去年在一些SUV车型上取消了无线电话充电器和省油的自动启停功能，而福特则在其探险家SUV的后座上砍掉了一些空调控制装置。
观看下面的视频，了解电动汽车的真相。