爱泼斯坦幸存者编制自己的“客户名单”

发表时间： 2025-09-03 23:29:17 人气：1013 次

【中国观察2025年09月03日讯】

杰弗里·爱泼斯坦的幸存者丽莎·菲利普斯周三表示，如果司法部拒绝公开更多爱泼斯坦文件，这位恋童癖者的受害者正在考虑公布自己的施虐者名单。

“我们几个爱泼斯坦的幸存者一直在讨论创建我们自己的名单，”菲利普斯在国会山的新闻发布会上说。“我们知道这些名字。我们很多人都曾遭受过他们的虐待。”

菲利普斯强调，该名单将“由幸存者编制，并服务于幸存者”，并敦促公众“继续关注更多细节”。

就在这些言论发表之际，幸存者敦促国会推进旨在为性交易受害者提供更有力保护的法案。

菲利普斯的警告是在众议院监督委员会公布了司法部传唤的 33,000 多页与爱泼斯坦相关的文件之后发出的。

尽管众议院领导人希望此次大规模公布能缓解公众压力，但监督委员会的民主党众议员罗伯特·加西亚（加州民主党）指出，大多数文件已经公开。幸存者则认为，“真正的文件”仍然隐藏着。

国会内斗

肯塔基州共和党众议员托马斯·马西正在牵头发起一项释放爱泼斯坦的请愿，以迫使众议院投票，要求全面公开爱泼斯坦的档案。他的请愿书只差两个签名，就达到了所需的218个签名。

马西指责众议院议长迈克·约翰逊（路易斯安那州共和党议员）试图通过一项竞争性决议来破坏这一努力，该决议指示监督委员会“继续调查”爱泼斯坦——马西抨击这是毫无意义的遮羞布。

马西说：“他们今天将对一项毫无约束力、毫无意义的决议进行投票。”

司法部和国会面临巨大风险

川普政府此前曾声称没有爱泼斯坦的官方“客户名单”，此举已引发强烈反对。如果爱泼斯坦的幸存者真的公布自己的名单，可能会引发“让美国再次伟大”（MAGA）支持者与联邦官员之间的又一次冲突，进一步激起公众对透明度的诉求。

目前，施压活动仍在继续——幸存者和立法者一致要求最终揭露爱泼斯坦网络的全部真相。

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2026年5月15日　 8394

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美国最高法院一致裁定货运经纪公司可因疏忽雇佣危险卡车司机被起诉

发表：2026-05-15 10:17:53 | 更新：2026-05-15 10:17:53 人气: 8445

【中国观察2026年05月15日讯】

美国最高法院刚刚作出一项震动整个物流行业的裁决。
九名大法官一致投票，没有任何分歧。
货运经纪公司如果疏忽雇佣存在严重问题的卡车公司，包括非法移民司机、违规外国司机以及存在危险记录的运输公司，将可能承担法律责任，甚至被受害者直接起诉。
这项9比0的裁决，不只是一次普通交通事故判决，而是美国长期被压制的一场巨大社会危机开始全面浮出水面。
因为美国高速公路系统背后，早已不是公众想象中的正规运输体系。

这起案件名为“蒙哥马利诉加勒比运输二公司”。
案件源于2017年伊利诺伊州一起严重车祸。受害人肖恩·蒙哥马利当时停车在高速公路旁，却被一辆超速行驶的大卡车猛烈撞击，最终失去部分腿部。
而更令人震惊的是，涉事运输公司此前早已出现多个危险信号。
根据诉讼材料，这名卡车司机几个月前就曾因危险驾驶发生事故，其所在运输公司更在短短约五个月内卷入至少三起车祸。
但美国大型货运经纪公司ＣＨ罗宾逊依然继续雇佣这家运输公司，把车辆送上公路。
蒙哥马利方面认为，这种行为已经构成明显疏忽，因此货运经纪公司也必须承担责任。
最高法院最终一致裁定，联邦法律并不能保护这些货运中间商免于州级疏忽诉讼。
也就是说，以后货运经纪公司不能再简单甩锅给司机或运输承包商。一旦明知存在严重安全问题还继续安排运输，他们自己也可能被告上法庭。
这个裁决瞬间让整个美国物流行业紧张起来。
因为过去这些年，美国货运体系为了压低成本，已经形成一条庞大的灰色利益链。
大量运输公司疯狂降低用人成本，一些卡车学校甚至出现伪造培训、收买考官、虚假驾照考试等问题。联邦审计报告也不断曝光商业驾照系统内部长期存在欺诈现象。
更严重的是，非法移民问题已经开始直接进入美国长途运输行业。
一些不会英语的外国司机，甚至根本无法正常阅读美国交通标识和联邦运输规定，却依然驾驶着数十吨重的十八轮卡车在美国高速公路上行驶。
从佛州、德州到阿拉巴马州，美国近年多起重大卡车连环事故，都开始引发公众对非法驾驶问题的愤怒。

这次最高法院9比0一致裁决，真正危险的地方，不是赔偿责任，而是它撕开了美国一个长期被政治正确掩盖的现实。
美国左派过去几年不断推动“开放边境”“身份平权”“反执法优先”的政治路线，但现实世界不是大学课堂，也不是社交媒体标签运动。
卡车运输行业，是美国经济真正的血管。
美国超市、工厂、港口、仓储、能源系统，全部依赖长途货运维持运转。一旦这个体系被低成本、低监管、低门槛全面侵蚀，最后付出代价的不是物流公司高管，而是普通家庭。
因为高速公路上的一次失误，可能就是几十辆车连环撞击，就是整个家庭毁灭。
真正令人愤怒的是，很多问题其实早就被发现。
商业驾照作弊、语言不达标、非法移民进入运输系统、危险驾驶记录被忽略，这些情况在业内并不是什么秘密。但长期以来，美国政治体系始终不愿真正处理。
原因很简单。
低成本非法劳动力，已经成为全球化经济的重要组成部分。
大型企业希望降低运输成本，部分州政府希望获得廉价劳动力，左派政客则利用移民议题维持政治联盟。最终结果就是，安全标准开始不断被稀释。
过去美国卡车司机曾经是收入稳定、纪律严格的职业群体，需要大量训练和经验积累。
如今部分运输公司却把这个行业逐渐变成“谁便宜就用谁”。
而普通美国人，正在高速公路上承担风险。
这也是为什么这次最高法院会出现罕见的9比0一致裁决。
因为问题已经严重到无法继续回避。
甚至连部分州政府都开始支持受害者上诉，希望通过法律重新建立运输安全底线。
更深层的问题则是，美国正在经历一场制度信任危机。
边境失控、身份审查松散、执法体系政治化，再加上企业利润至上，最终导致整个社会开始出现“规则失效”。
当法律无法阻止危险人员进入关键行业时，最终只能依赖灾难和诉讼倒逼体系修正。
而现在，美国最高法院已经正式打开了这个缺口。

美国最高法院这次9比0一致裁决，很可能只是开始。
接下来，美国物流行业会不会迎来大规模诉讼？非法移民司机问题会不会进一步曝光？更多大型企业是否会被追责？
最关键的是，美国高速公路系统到底还有多少公众根本不知道的安全黑洞？

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